Une barrière rocheuse prévoit de protéger les conduites de gaz de l'érosion des falaises à Walney

Une demande de planification sera soumise pour créer une barrière d'enrochement afin de protéger un gazoduc contre l'érosion supplémentaire d'une falaise.

Le terrain de la ferme South End à Walney, où les gazoducs touchent terre, est actuellement menacé de défaillance géotechnique, ce qui signifie que l'interaction entre les structures qui rencontrent le terrain échoue.

Une demande de planification sera soumise par Spirit Energy Production UK et le Conseil de Westmorland et Furness déterminera si une évaluation de l'impact environnemental sera nécessaire.

Le demandeur affirme que la barrière de protection sur la côte sud de Walney constituera une solution à long terme. Des documents indiquent qu'un affaissement a déjà été observé sur la falaise, ce qui a provoqué l'effondrement d'une clôture.

Le projet proposé prévoit de fournir une conception acceptable à la fois pour le public et les autorités tout en respectant les caractéristiques environnementales, selon un rapport.

Actuellement, un pipeline de méthénol de 24 pieds et un de trois pieds touchent terre. Aucun travail n’aura lieu en dessous des sources d’eau moyennes.

Des enquêtes ont également révélé que cette érosion « progresse au point où l'exposition du pipeline peut survenir dans un court laps de temps ».

La barrière en enrochement a été déterminée comme méthode de protection des pipelines, qui consistera en un chargement de poids de roche et en des textiles pour maintenir la roche en place.

Des matériaux locaux seront utilisés de la même manière que pour les défenses utilisées au nord du site, sur la côte.

La conception utilisera un remblai de gravier fin contre la falaise, avec une grande roche de carapace placée sur celle qui sera étendue jusqu'à la plage pour plus de stabilité.

La taille des rochers sera d'environ 1 m pour assurer une protection contre les vagues. La décharge rocheuse temporaire existante au pied de la pente érodée sera enlevée.

La construction devrait prendre environ 10 semaines, le chemin côtier de l'Angleterre qui traverse le site étant détourné.

Il y aurait également une route de transport temporaire avec accès via Honeypot Lane, une route non goudronnée à côté de Mawflat Lane.

Une route temporaire sera aménagée à partir du petit parking où Honeypot Lane s'arrête à travers le champ vers le sommet de la pente.

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